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螺旋輸送機最新資訊:高鐵列車實現(xiàn)100%中國創(chuàng)造
2014-11-26 16:06:59| 發(fā)布者: 泊頭鴻成環(huán)保設備有限公司| 查看: 1620
螺旋輸送機 新資訊:高鐵列車實現(xiàn) 中國創(chuàng)造.25日，裝載“中國創(chuàng)造”牽引電傳動系統(tǒng)和網(wǎng)絡控制系統(tǒng)的中國北車CRH 型動車組進入“5000公里正線試驗”的 后階段。這是國內(nèi) 列實現(xiàn)牽引電傳動系統(tǒng)和網(wǎng)絡控制系統(tǒng) 自主創(chuàng)新的高速動車組，標志著中國高鐵列車核心技術正實現(xiàn)由“國產(chǎn)化”向“自主化”的轉變。
中國北車有關負責人指出，牽引電傳動系統(tǒng)和網(wǎng)絡控制系統(tǒng)是高鐵列車 核心的部件。牽引電傳動系統(tǒng)就是“高鐵之心”，宛若人的心臟，是列車的動力之源，決定高鐵列車能否高性能高舒適地運行；網(wǎng)絡控制系統(tǒng)則是“高鐵之腦”，決定和指揮著列車的一舉一動。能否實現(xiàn)兩大核心技術的自主研發(fā)是衡量高鐵列車制造企業(yè)是否具備核心創(chuàng)造能力的根本性指標。
為突破高速動車組的核心技術，加大自主創(chuàng)新，原鐵道部確立了“動車組關鍵技術自主創(chuàng)新深化研究項目”的重大課題。中國北車進行的CRH 型動車組牽引電傳動系統(tǒng)和網(wǎng)絡控制系統(tǒng)的自主創(chuàng)新就是這一課題的組成部分，旨在創(chuàng)造出有中國血統(tǒng)的具有世界 水平的牽引電傳動系統(tǒng)和網(wǎng)絡控制系統(tǒng)。
2014年4月3日， 自主化的中國北車CRH5型動車組牽引電傳動系統(tǒng)通過了中國鐵路總公司組織的行業(yè)專家評審；2014年10月22日， 自主化的中國北車CRH5型動車組列車網(wǎng)絡控制系統(tǒng)通過中國鐵路總公司組織的技術評審，獲準批量裝車，成為國內(nèi) 個獲準批量裝車運行的動車組列車網(wǎng)絡控制系統(tǒng)。隨后，裝載中國北車自主化牽引系統(tǒng)的CRH 型動車組在哈爾濱鐵路局開展正線試驗。
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